"Мы считаем, что это (строительство моста) даст возможность создать там крупный транспортно-логистический узел. У нас, во-первых, порт Камбарка является самым крупным в этом части страны портом, который может принимать суда класса "река-море", плюс у нас там с вами крупный железнодорожный терминал есть, нефтеналивной терминал. Поэтому мы очень надеемся и вроде бы по всем "раскладкам" для этого у нас все получится. Это будет большой транспортный узел, который даст нам новые рабочие места и большой шаг вперед для республики", - сказал Гарин. По его словам, строительство логистического центра может быть осуществлено на принципах государственно-частного партнерства. Гарин не назвал возможный объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, а также плановую мощность транспортного узла. "Мы предварительно считали, получилась очень большая цифра в тоннах грузов, которые могут быть перевезены через этот центр. Называть какие-то точные цифры пока рано", - пояснил он. Гарин также сказал, что пока инвесторов на строительство самого моста через реки Кама и Буй нет. "Заявок пока на данный момент не поступало, но звонки поступают регулярно. Люди звонят, спрашивают, интересуются", - сказал Гарин.